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Mit dem Öko-Reiseplaner umweltfreundlich durch Europa

Mit dem Öko-Reiseplaner umweltfreundlich durch Europa

Wochenendtrips und Kurzurlaube innerhalb Europas sind in den letzten Jahren immer beliebter geworden. Doch oft bleibt die Frage: Mit Bahn, Flugzeug oder dem eigenen Auto reisen? Was ökologisch Sinn macht, sagen Umweltplaner im Internet.

Welche Faktoren schmälern die Klimabilanz der Bahn?

Welche Faktoren schmälern die Klimabilanz der Bahn?

Die Bahn gilt weithin als umweltfreundlichstes Verkehrsmittel. Gegenüber Auto und Flugzeug weist ihre Klimabilanz die mit Abstand geringsten CO2-Emissionsmengen auf. Doch eine neue US-Studie zeigt die Öko-Bilanz des Zugverkehrs in einem anderen Licht.

Konkurrenz auf der Schiene hilft auch der Umwelt

Konkurrenz auf der Schiene hilft auch der Umwelt

Seit dem der Wettbewerb für das Schienennetz in Deutschland geöffnet wurde, gründeten sich eine Vielzahl privater Bahnunternehmen - der Kunde kann davon profitieren.

Das deutsche Schienennetz wurde vor gut 15 Jahren  formal für den Wettbewerb geöffnet. Seitdem haben sich viele Privatbahnunternehmen gegründet, die insbesondere regionale Verbindungen abdecken – zum Nutzen der Bahnkunden. Deutschland hat mit 34.000 Kilometern das umfassendste Schienennetz in ganz Europa. In keinem anderen Land ist es so einfach und bequem, mit dem Zug zu reisen – dank einer modernen Schienennetz-Infrastruktur. Laut Geschäftsbericht der Deutschen Bahn AG fahren rund fünf Millionen Menschen in gut 27.000 DB-Zügen tagtäglich durch Deutschland und Europa. Im Jahr legen sie 75 Milliarden...

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    Kurzmeldungen
    • Neue Studie zu Elektromobilität in Megastädten
      Elektromobilität durch steigende Zahl großer Ballungszentren immer attraktiver – Hoher Preis allerdings noch entscheidende Hürde
      (Meldung vom 01.09.2010, 11:10 Uhr)

    • Schienengüterverkehr 2010 deutlich gestiegen
      Güterverkehr auf dem deutschen Schienennetz im ersten Halbjahr 2010 gegenüber ersten Halbjahr 2009 um 18,1 Prozent gestiegen – Niveau von 2007 bleibt aber unerreicht.
      (Meldung vom 30.08.2010, 11:55 Uhr)

    • UBA-Studie: Klimaschutz erfordert mehr Investitionen für Schienengüterverkehr
      Rund elf Milliarden Euro sind nötig, um das deutsche Schienennetz innerhalb der nächsten zwei Jahrzehnte so auszubauen, dass darauf die doppelte Gütermenge transportiert werden kann.
      (Meldung vom 16.08.2010, 11:34 Uhr)

    Buchtipps
    • Bitte wenden Sie jetzt – Eckard Helmers
      Wir schreiben das Jahr 2010: Trotz Erderwärmung, steigendem Ölpreis und Belastungen durch Abgase setzt die Autoindustrie noch immer auf PS-starke Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren. Warum ist das so? Und welche Alternativen gibt es?

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