FCKW

1991 wurden sie daher bis auf wenige Ausnahmen, für die längere Fristen galten, in Deutschland verboten. Vorausgegangen war diesem Verbot die Unterzeichnung des sogenannten Montrealer Protokolls, mit dessen Ratifizierung sich 24 Staaten sowie die Europäische Gemeinschaft  verpflichteten, die Produktion sowie den Verbrauch von Stoffen, die die Ozonschicht schädigen, zu reduzieren.

Diese Regelung wurde in mehreren Verhandlungen verschärft, die Produktion sowie der Verbrauch von FCKWs gingen bis 2005 um rund 95 Prozent zurück. Aktuell haben nahezu alle Staaten weltweit das Protokoll unterzeichnet.

Diese positive Tatsache wird dadurch getrübt, dass immer noch sehr viele FCKWs in alten Elektrogeräten schlummern, da sie bis zu ihrem Verbot nicht nur in Spraydosen, als Verschäumungs- oder chemische Reinigungsmittel eingesetzt wurden, sondern auch als Kältemittel in Kühl- und Gefriergeräten sowie Klimaanlagen und Wärmepumpen.

Probleme bereiten die FCKWs nun bezüglich ihrer Wiederverwertung: Aus nicht rechtmäßig entsorgten Elektrogeräten entweichen in Form von FCKW jedes Jahr Treibhausgase in Millionenhöhe. So werden zum Beispiel in Deutschland etwa die Hälfte dieser Treibhausgase beim Recycling von Kühl- und Gefriergeräten nicht ordnungsgemäß zurückgewonnen. Rund ein Drittel der Geräte erreicht nie einen Recyclinghof, und gelangt über Umwege in Schwellen- oder Entwicklungsländer, wo sie früher oder später in Einzelteile zerlegt werden. Dadurch werden noch einmal Millionen Tonnen Treibhausgase frei.

In der Atmosphäre zerstören FCKWs die Ozonschicht, welche die gefährliche UV-Strahlung (UV-B und UV-C) des Sonnenlichts absorbiert. Durch “Löcher” in der Ozonschicht gelangen diese haut- und erbgutschädigenden Strahlen auf die Erde, wo sie Erkrankungen wie Hautkrebs oder Grauen Star verursachen.